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                學術前沿

                福利理論的進展及其對我國基本公共服務均ζ 等化的啟示:主︽要基於實驗方法的研究

                發布時間:2016年11月25日

                本課題的項目負責人為汪毅霖副教授,其工作單位為西【南政法大學經濟學院。項目名稱為“福利理論進展及其在基本公共服務均等化上的應用研究”,屬於◇國家社會科學基金青年項目,課題立項號為“13CJL014”。項目的最終成果形式為結項報告一份,名稱為“福利理論的進展及其對我國基本公共服務均等化的啟示:主要基於實驗方法的研究”。課題組主要成員包括:羅影(西南〖政法大學經濟學院講師)、李晶(東北財經大學公共管理學院副教授)、於文超(西南〖政法大學經濟學院講師)、陳剛(西南政法大學經濟學∩院教授)、陳屹立(西南政法大學經濟學院教授)、費威(東北財經大學經濟學院講師)、蒲剛清(重慶理工大學管理學院研究生)。

                現在將本研究的最終成果的主要內容介紹如下。

                1.項目研究的目的▅和意義

                從總體看,隨著我國政府財政能力的不斷增強和對於民生問題的日⊙益重視,我國的基本公共服務均等化水平近年來有了顯著的改善。但是客觀地說,我國目前的基①本公共服務均等化建設程度距離全面建成小康社會的要求仍3月底可能還要調稅然有一定的距離。區域差距、城鄉差距、貧富差距在基本公共服務均等化方面表現得尤其明顯:我國的東部地區在公共服務提供的→→水平上已經明顯超過了中西部地區,並且這一差♀距有越來越大的趨勢。我們的城鄉差距不僅是收入水平上的差距,基本公共服務水平上的差距更為突出,實現農民市民化仍然任重道遠。現有的公共服務體系的濟貧效果不足,不僅無法縮小不同收入水平者之※間的福利差編輯點評:尼歐II的設計在同級別之中表現不錯,不過讓人擔心的是它的續航能力,此前有消息傳出2019年的新能源補貼對續航能力的門檻要求或將提高到250km(NEDC),這樣一來尼歐II將失去價格的優勢,變得毫無競爭力。距,有些時候反而存在“劫貧濟富”的現象。基本公共服務均等化領域存在的這些問題,既與目前的財︾政體制(東部地區地方政府財力明顯強於中西部地區)、戶籍體制(公共服務按照戶籍而非實際居住【地作為提供依據和享用條件)、官員政績評價體制(地方官員更傾向於把資源投向能帶來短期經濟增長的領域而非基本公共服務¤領域)有關,也與現有的理論研究不足有關。尤其是,現有理論在研究主題上沒有深入探討公民的基本公共服務偏好,從而導致◤用於基本公共服務¤領域的有限資源在提高福利和改善民生上的效果■沒有實現最優化。

                我們的研究將以福利經濟學理論的新發展長安歐尚尼歐Ⅱ為理論基礎,以福利經濟學視角下的公共品理論為出發點,運用實驗經濟學的方法來開展研究。我們的研ω究對象是都來自福利經濟學領域,而使用的研究框架基本上都是公共品及其變形近日,東風悅達起亞也將新增智跑1.4T車型,新車相較於現款基本保持一致,區別僅限於搭載了一臺滿足國VI排放的1.4T發動機,以滿足消費者的差異化需求。,具體包括:不同信息基礎之下個人對於社會公平正義的認①識;個人在不同的選擇情境下對於不同福利效果的基本公共服務的選□ 擇;自由/自主(以投票機制代表)對於個人的公共品提供行為的影響;協商民主(以交流機制代表)在何種情況下可以有效提高社會合作水平,等等。我們的研究所指向的是通過→實驗方法來分析人們在公共服務領域的偏好,其意義合資品牌進入國內市場,最快捷的方法莫過於國產化。國內汽車市場作為全球最大的消費市場,任何合資品牌都不想放過,雷諾亦是如此。2013年12月,雷諾與東風組建合資公司-東風雷諾得到發改委批復,預示著雷諾品牌正式吹響進擊國內市場沖鋒號。在於:通過利用可經驗化的福利經濟學方法對公民的偏好加以考察,我們可以在制定↑基本公共服務均等化領域的政策時對公民的偏好和目標有更明確】的認知,從而增強政策的精準性、針對性和有效性。


                2.研究成果的主要內容和重要觀點或對策建議

                我們『的研究主要內容是:

                首先,通過基於實證社會選擇方法的問卷實驗,我們PTC相當於加熱片,發熱效率高,成本低,但對電池的加熱速度沒那麽快,一般每分鐘可加熱0.4°C-0.6°C。檢驗了“信息基”的變化是否會影響受試者對於分配正義的判斷。具體地,我∑ 們考察了“責任原則”是否會對改變受試者的選擇,以及█受試者會如何在“效率”、“應得”、“需要”這些價值之間做出權衡。我們的實驗發現,價值要素確實會對受試者產生顯著的影響。當在單一維度的價值信息中▼添加輔助信息,或者在原有的價值信息中引入其他價值信息時,受試者的選擇會發生顯著的變化。

                其次,以異質化公共服務領域的資源配置為背景,我們使用實證社會選擇ㄨ方法發現:在貧富身份確定的“基準”情境下,無論是高稟賦者還是低稟賦者都傾向選擇有利於自己的方案;在“無知之幕”和“中立觀75km的純電續航裏程在同級車型中很有優勢,只要在家安裝電樁的話,就可以很大程度地降低日常通勤的燃油成本。比起純電動車,這樣的發動機+電動機組合也可以避免“續航焦慮癥”,保證旅途的順利進行。而跟混動K5 相比,目前購買插電版K5在政策上可享受送牌、免購置稅等一系列優惠政策,補貼後的售價也比混動K5(指導價19.98-24.88萬)要便宜點,所以插混版K5在價格上的優勢足夠明顯。察者”的情境下,多數受試者會選擇較為溫和的再分配方案;受試者的◣選擇會受到“效率”因素的影響,“應得”因素中國汽車市場的購買需求,正在從家庭第一輛車到第二輛甚至第三輛車的置換轉變。所以,即使是咱們普通老百姓,也不太可能一輩子只擁有一輛車。既然手裏的車遲早會賣掉,買車的時候就要考慮到保值率,保值率越高,說明賣的時候更能賣個好價錢。下圖是標致301的保值率,是否在你可接受的範圍內呢?的效果則不明顯;任一情境下觀察到的實際選擇都與理論預期不完全相符;某ぷ些個體特征因素會對受試者的選擇產生影響。顯然,人們在做出選擇時會努力平衡正義原則和效率標準。

                再次,我們設計了一個實驗室實驗,試圖去探究投票規則(一次性投票、無知之幕下的一次性投票√√、重復投票)本身的變化對公共品自願提供是否會產生影響,以及會有何種影響。我們發現:各種投票機制都無法在◤總量上顯著提高公共品自願提供水平,但是投票在邊際上存在積極的承諾效應和信號效應。我們還發現,投出贊成票後的違約行為是導致投票機制在總體上無效的關鍵因素。此外,稟賦效應和社會偏好也▽對附設了投票機制的公共騰訊點評:國內GLC已經進行加長化生產,中期改款的海外版GLC造型變化明顯,采用家族最新造型設計,內飾將進行大幅升級,最新的MBUX系統不會缺席,48V微混系統的引入將有效增強燃油效率,競爭力提升後是否能盡快同步國產呢?品自願提供有顯著的影響。

                最後,以雙重公共品自願提供為基礎,通過對交流機制的調整,我們發現:一方面,交流對提〗高總體提供水平有積極的效果。重復交流的提供水平高於一次性交流,跨組交流會導致提供更多流向全局公共品。但是另一方面,如果交流的範圍被局限在組內,那麽受試者會減少在全局公共品上的提供,從而造成嚴重的效率損失。於是按照“效率指數”衡量,一次性組△內交流實驗沒有顯示出相對於無交流情境的優勢。這一實驗結果意味著交流機制並不總是能夠顯著地促進社會合作。我們還考察了交流機制的作用◎途徑,發現沒有任何一個因素可以單獨解釋在交流情境下合作水平的變化。

                通過以上主要內容可以得到一定的政策含義:

                第一,正義觀念是情景依賴了解更多資訊請下載易車APP的。由實驗結果可知,人們不僅反感貧富差距,而且更厭惡由不符道德規範的@原因所形成的貧富差距;同理,人們對弱勢者上汽大通的全新中級SUV車型D60在上海正式亮相,新車定位於A+級SUV,搭載了上汽L2.5級智能駕駛系統,並提供2+3、2+2+2以及2+3+2多種座椅布局。據悉,該車將於2019年三季度上市。有同情心,但前提是弱勢者的不幸境況不是因為自身的不符責任造成的。這意味著,在我們通過基本公◥共服務均等化來改善弱勢者的生活質量時,我們要區別不同原因的貧困,那些因為自己無法控制的原因而陷於貧困者更值得通過基本公共服務加以輔助。

                第二,公平和效率需要並舉。實驗◣結果發現,人們既重視公平,也重視效率,但對於應得卻不是十分在意。這說明,在實現基本公共服務均等化的過程中,我們≡要在配置有限的資源時同時兼顧公平和效率,單純公平導向或一味效率優先的公共服務提供模式並不符合主流民意的偏好。在重視公平和效率←的同時,應該通過立法對應得的權利加以保護,以避免“多數人的暴〇政”或執法者的過度自由裁量。

                第三,不同的民意表達和加總機制隨著競爭對手的相繼換代,大眾速騰看上去也有點老派了。不過,即將上市的全新速騰將告別老舊的PQ35平臺,取而代之的是新的MQB平臺。同時為了滿足國內消費者對於空間的需求,新一代速騰還進行了加長,其中車身長度增加98mm,軸距增加80mm。應該並行。實驗結果告訴我們,單純的投票民主並沒有有效提高公共品供給總●量,協商民主(交流)的效果要優於投票民主,但交流的正面作用的發揮也受一定條件的制約——最重要的是交╳流的開放性和可持續性。所以說,協商民主和投票民主都是重要的集結個體偏ξ好的機制,二者具有互補性,且協商民主在相當程度上要優先於投票民主。在實現基本公共服務均等化的過程中,要格外註重通過協商民主來反映民意。


                3.成♀果的學術價值、應用價值,以及社會影響和效益

                我們的研究具有如下幾個方面的理論和實踐價值:

                第一,我們從最廣大人民群眾的福祉的視角來考察我國的基本公共服務均等★★化的實現。在我國,這是之前只有極少數學者的少量文獻『涉及過的問題。實際上,公共品/公共服務理論脫胎於福利經濟學。福利經濟學的兩個基本定理討論的分別是資源配置的帕累托有效條件(福利經濟學第一基〓本定理)和帕累托有效條件下可能的初始稟賦分配(福利經濟學第二基本定理),而公共品的存在恰恰是導致市場自發的資源配置脫離帕累托有效的原因之一。因此,從福利視角㊣研究基本公共服務問題非常具有學術合法性。遺憾的是,當代很多學者似乎遺漏「了公共服務問題的這一學術淵源,在研究時僅僅抓住了關於物(資源)的效率問題,而忽略了效←率問題背後更本質的是關於人的福利的問題。

                第二,我們在基本公共服務均等化研究中引入了對需求層面的考慮。我們的研究將運用實驗方法解析個體需求的偏好表達問⊙題,以及如何將個體偏好集結為社會選擇結╲果的問題,並分析可能會令基本公共服務的供給與需求相匹配的制度條件。實際上,只有掌握了公民對於公共服務的偏好及由偏好所決定的目標函〒數,政府的公共服務提供才能夠有的放矢。

                第三,我們的研究采用了跨學科的研究方法,從而為研究基本公共服務均等化問題打開了新的窗口。我們將不是僅僅專註☆於經濟學理論,而是要博采眾家之長,綜合利用政治卐學、倫理學、政治哲學等學科的研究成果。即使在運用經濟學理論時,我們也會努力平衡各個子學科的關系,努力做到讓實驗經濟學、舊福利經※濟學、新福利經濟學、社會選擇理論、公共選擇理論、公共財↘政理論等各個相關學科間相互平衡。